三菱自動車工業、2016年のパリモーターショーにPHEV・SUVと充電系ソリューションを出展


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三菱自動車工業の2016年パリモーターショー出展テーマは「Driving Beyond SUVと電気の力で一歩先へ」

三菱自動車工業は、2016 年 9 月 29 日(木)から[一般公開は 10 月 1 日(土)から]10 月 16 日(日)まで、フランスのパリで開催される2016年パリモーターショー(正式名称「Le Mondial De L’Automobile 2016」)に「Driving Beyond SUVと電気の力で、一歩先へ。」をテーマに掲げ出展した。

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その内容は、大地を疾走するグラウンドツアラーというコンセプトのもと、先進かつ独自のトリプルモーター方式のプラグインハイブリッド EV システム(以下、PHEV システム)を搭載車。

同社が次世代クロスオーバーSUVのコンセプトカーとして温め続けて来た『MITSUBISHI GT-PHEV Concept(ミツビシ・ジーティー・ピーエイチイーブイ・コンセプト)』の世界初披露となる。

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また、次世代 EV システムを搭載したコンパクトSUV『ミツビシ・イーエックス・コンセプト(MITSUBISHI eX Concept)』のほか、『アウトランダー』、『アウトランダーPHEV』の 2017 年モデル(欧州仕様)も初披露モデルとなっている。

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このなかで『アウトランダー』は、フロアコンソールのデザインを一新して内装の質感を向上させたほか、歩行者検知機能を加えた衝突被害軽減ブレーキシステムやドライバーの死角をサポートする後側方車両検知警告システムなどの先進安全技術を新たに採用。

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対して『アウトランダーPHEV』は、EV 走行を優先させる EV プライオリティモードを採用したほか、『アウトランダー』と同様の先進安全技術を採用している。

さらに同会場に於いてAndroid Auto対応「電動車両サポート」アプリのデモ版も披露

併せて、簡単な操作で充電スポットを探せるスマートフォンアプリ「電動車両サポート」のAndroid AutoTM*1対応デモ版も披露する。

このアプリは、Android Auto対応ディスプレイオーディオを搭載した『アウトランダーPHEV』などで利用可能とすべく、鋭意開発を重ねているもののプロトタイプ版で、安全に自車位置付近の充電スポットを検索。

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ワンタッチで対象ポイントまでナビゲーションすることができる。また、従来の車載ナビゲーションと異なり、データ更新の手間が要らず、常に最新の情報を検索することができる。

同ソリューションに関しては、既に欧州のほか複数地域のパートナーと充電スポット情報に関する協議を進めており、今後Google Playを通じてリリースする予定と云う。

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『MITSUBISHI GT-PHEV Concept』概要
『MITSUBISHI GT-PHEV Concept』は、様々な路面状況に対応する次世代クロスオーバーSUV の最上級モデルという位置づけのコンセプトカー。

三菱自動車最新のデザイン、先進かつ独自の電動技術と四輪制御技術により、様々な走行条件に於いてドライバーが自信をもってドライブすることを可能とし、もっと遠くまで行ってみたい、今までよりも一歩先に踏み出してみたいという、ドライバーの好奇心と探求心を駆り立てる。

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デザイン面では、大地を疾走するグラウンドツアラーというコンセプトのもと、「Functional Beauty(機能に基づく美しさ)」、「Augmented Possibility(可能性を拡張するデザイン)」、「Sculptured Dynamism(ダイナミズムを刻むデザイン)」、「Japanese Craftsmanship(日本の匠の美しさ)」を追求したデザインとした。

フロントフェイスは、人とクルマを守る機能を表現した「ダイナミックシールド」コンセプトを採用し、存在感のある押し出しの強いフロントフェイスに。

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また、サイドビューは水平基調で纏めたフォルムとして最上級クロスオーバーSUV に相応しい上質感と走りの安定感を表現。

さらに、金属の塊から削り出したような筋肉質で重厚感のあるボディは、凝縮された力強さを表現しながら、細部を精巧に造り込むことによって上質なスタイリングとしている。

インテリア面では、インストルメントパネルを水平基調のデザインとすることで広々とした空間とし、ドライバーが走行時の車体姿勢の変化を体感し易くした。

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また、インストルメントパネル、これに繋がる高いコンソールにより包まれ感のある形状として乗員に安心感を提供。

エクステリアのルーフとカラーコーディネートを図ったバーガンディ色(ワインのような深く濃い赤紫色)の本革を仕立て良く張り込むことで、上質で居心地のよい室内空間としている。

技術面では、先進かつ独自のトリプルモーター方式の PHEV システムなどにより、優れた環境性能の実現はもとより、ドライバーの運転技量に関わらず、様々な天候・路面において安心して楽しく思い通りに走ることを可能としている。

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装着タイヤは、ファルケンのコンセプトタイヤが装着された。パターンは三菱自動車のフロントデザインコンセプトである“ダイナミックシールド”をイメージし、高い機能性を表現した斬新な方向性パターンを採用した住友ゴムでは語っている。

PHEV システムは、次世代の大容量駆動用バッテリー、高出力・高効率のトリプルモーター、発電・動力性能を向上させた PHEV 専用エンジンなどで構成し、グラウンドツアラーに求められる力強い走りを実現すると共に、EV 航続距離を 120km、総航続距離を 1,200km 以上として、快適なロングドライブを可能にしている。

この駆動系はフロントに 1 基、リヤに 2 基で構成するトリプルモーター方式のフルタイム 4WD と車両運動統合制御システム「S-AWC(Super All Wheel Control)」によって、高次元の操縦安定性を提供する。

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さらに、通信と車載カメラやセンサーで事前に得たルート・天候・路面などの情報をもとに、きめ細かい電費・燃費といった消費エネルギーマネージメントや、様々な状況に適した四輪統合制御を行うことで、『MITSUBISHI GT-PHEV Concept』の性能と機能を最大限に引き出す。

出費車両などmitsubishi-motors-corporation-exhibited-the-charging-system-solutions-and-phev-%c2%b7-suv-in-paris-motor-show-201620161002-99
なお、三菱自動車の2016年パリモーターショーに関する様々な情報を発信していくスペシャルサイトを開設している。

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