ポルシェ911GT3R、米・IMSAスポーツカー選手権GTD第8戦で2位獲得


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米国・ウィンスコンシン州エルクハートレイク所在のロード・アメリカサーキットで開催されたIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ第8戦に、ポルシェ AG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:Dr.オリバー・ブルーメ)のポルシェ911GT3 RがGTDクラスに参戦して2位を獲得した。

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今回のGTDクラス参戦については、ポルシェのワークスドライバーであるイェルク・ベルクマイスター(ドイツ)が、パトリック・リンゼイ(米国)と共にステアリングを握った。なお、このペアは今季デトロイトで、パーク・プレイス・モータースポーツから出走した911GT3 Rを駆って2位を獲得している。

一方、5つの自動車メーカーが鍔迫り合いを演じている激戦のGTLMクラスでは、ポルシェノースアメリカファクトリーチームから参戦したポルシェ 911 RSR(911号車)が、IMSA GT現チャンピオンのパトリック・ピレ(フランス)のドライブで、巧みなスタートを切って、残り5分を残すところまでリードを保った。

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しかし終盤のコーションを経て、温めていた希望が打ち砕かれた。優勝を目指して激走していたニック・タンディ(イギリス)が乗る911 RSRは、このレースの終盤になってコースから押し出されて7位の結果に終わっている。

同じくチームメイト911 RSR(912号車)のアール・バンバー(ニュージーランド)/フレデリック・マコヴィッキ(フランス)組も序盤に先頭集団に加わっていたが、終盤の展開で表彰台を逃し4位でゴールした。

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レース後のコメント
マルコ・ウジャーシ、GTモータースポーツ総合プロジェクトリーダー:「全て思い通りにいった、すばらしいレースでした。スタート直後からプレッシャーをかけ、一貫して速いペースで周回できました。

計画は全てうまく機能しました。表彰台も可能だったと思います。終盤のコーション場面の後、1位グループに近づいたニックは、優勝を賭けて大胆なオーバーテークでリーダーを攻めたてましたが、残念ながらそこには車3台が並べるだけの十分なスペースがありませんでした。

表彰台まであと一歩のところでした。しかし、全体的にこのレースでは希望の光が見えました。私達は戦いを続けます。カスタマーチームのパーク・プレイス・モータースポーツの皆さん、GTDクラスの2位の獲得おめでとうございます」

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パトリック・ピレ(911 RSR #911):「非常に激しいレースでした。フラッグ直前のニックの動きはすばらしかったです。優勝は目前でした。彼は確実にポジションを維持しましたが押し出されました。

とにかく、全員がこのレースを誇りにしていいと思います。パフォーマンスの面で大きな進歩がありました。もちろん改善は必要ですが、今回の経験は次のレースに必ず生かすことができます」

ニック・タンディ(911 RSR #911):「ゴール直前で表彰台を逃して本当に残念です。レース全体で接触が多くて本当にタフでした。終盤のコーション場面の後は、フォードとフェラーリと私の間にはほとんど紙1枚のすきまもないぐらいでした。

優勝に向かって意欲を高めていましたが、スピンという結果に終わりました。しかし多くのプラス面があり、練習、予選、決勝へとすばらしい走行ができました。チームがリードをしたことで、私達の方向性が正しいことが証明されました」

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アール・バンバー(911 RSR #912):「このレースで進歩しましたが、パフォーマンスにはまだ改善の余地があります。表彰台も可能でしたが、このような結果に終わって残念です。バージニアに向けて頑張ります」

フレデリック・マコヴィッキ(911 RSR #912):「全体的には良いレースでした。諦めることなく、今回得たすばらしい経験を次に生かします。このクラスは競争が激しいのでチャンスを得るには限界で走らなければなりません。それにしてもライバルは押しが強すぎます。容赦はありません」

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イェルク・ベルクマイスター(911 GT3 R #73):「ハードなレースでした。思いがけず表彰台に立つことができて夢のようです。終盤には4位で妥協しそうになりましたが、前を走る2台のアウディにミスがあったのでそこを狙いました」

なおIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ第9戦は、8月28日に米国バージニア州オールトンのバージニア・インターナショナル・レースウェイで開催される。

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レース結果
GTLMクラス
1. ギャビン/ミルナー(イギリス/米国)、シボレーコルベット、70周
2. ブリスコー/ウエストブルーク(オーストラリア/イギリス)、フォードGT、70
3. エドワーズ/ルハー(米国/ドイツ)、BMW M6、70
4. バンバー/マコヴィッキ(ニュージーランド/フランス)、ポルシェ 911 RSR、70
5. フィジケラ/ビランダー(イタリア/フィンランド)、フェラーリ488 GTE, 70
6. マグヌッセン/ガルシア(デンマーク/スペイン)、シボレーコルベット、70
7. ピレ/タンディ(フランス/イギリス)、ポルシェ 911 RSR、70
8. オーバーレン/ヴェルナー(米国/ドイツ)、BMW M6、69
9. ハンド/ミューラー(米国/ドイツ)、フォードGT、67

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GTDクラス
1. ブリークモーレン/キーティング(オランダ/米国)ダッジバイパー GT3、69周
2. ベルクマイスター/リンゼイ(ドイツ/米国)、ポルシェ 911 GT3 R、69
3. ニールセン/バルザン(デンマーク/イタリア)、フェラーリ488 GT3、69
4. ラリー/ポッター(米国/米国)、アウディR8、69
5. リデル/デービス(イギリス/米国)、アウディR8、69
11. C.マクニール/ミューラー(米国/ドイツ)、ポルシェ 911 GT3 R、69
12. ファルンバッハ/リベラス(ドイツ/スペイン)、ポルシェ 911 GT3 R、69
13. D.マクニール/ジャネット(米国/米国)、ポルシェ 911 GT3 R、69

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GTLMクラスポイント順位(全11戦中第8戦時点)
ドライバー部門
1. ミルナー、ギャビン(コルベット)264ポイント
2. ブリスコー、ウエストブルーク(フォード)251
3. ガルシア、マグヌッセン(シボレー)223
4. フィジケラ、ビランダー(フェラーリ)220
5. バンバー、マコヴィッキ(ポルシェ)219
5. オーバーレン、ヴェルナー(BMW)219
6. ハンド、ミューラー(フォード)209
7. ピレ、タンディ(ポルシェ)204
8. エドワーズ、ルハー(BMW)192

マニュファクチャラー部門
1. シボレー、262ポイント
2. フォード、249
3. ポルシェ、237
4. BMW、234
5. フェラーリ、230

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チーム部門
1. #4 コルベットレーシング、264ポイント
2. #67 フォードチップガナッシレーシング、251
3. #3 コルベットレーシング、223
4. #25 BMWチームRLL、220
4. #62 リシ・コンペティツィオーネ、220
5. #912 ポルシェ ノースアメリカ、219
6. #66 フォードチップガナッシレーシング、209
7. #911 ポルシェ ノースアメリカ、204
8. #100 BMWチームRLL、192

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一般からの問い合わせ先
ポルシェ カスタマーケアセンター 0120-846-911
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