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タイムズ24とMINI「有休取得応援プロジェクト」開始

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「非日常への冒険」をテーマに、全国の会社員824名の休暇取得状況を調査

MINICrossver(ミニ・クロスオーバー)の限定モデルに合わせ、タイムズ24(本社:東京都千代田区、社長:西川光一、以下、タイムズ24)と、ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下、MINI)は、「非日常への冒険」をテーマで全国の会社員男女824名を対象に、日本のビジネスマンの休暇取得の現状について調査を実施した。

実施の結果、「会社員の有給休暇に関する調査」から、日本のビジネスマンが自由に休暇を取得できていない現状が明らかとなった。

この結果を受け、多忙なビジネスマンの休暇取得を応援することを目的に、タイムズ24と、MINIは、『MINI×タイムズカープラス「有休取得応援プロジェクト」オフィスを出て冒険に出かけよう!』としたキャンペーン施策を、全国規模で本年8月末まで展開する。

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MINIでは、ドライブを通じて人生を豊かにする機会を提供することをブランドの使命のひとつとしている。

このため同調査結果の発表と、「有休取得応援プロジェクト」の実施が、有休を取得しやすい職場環境作りと、ビジネスマンがオフィスを出て冒険に出かけるきっかけになることを願っているという。

「有休取得応援プロジェクト」実施概要

有給休暇の取得を条件に、応募者の中から抽選でMINI Crossverを無料で貸し出す。

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写真は、日本限定モデルの「MINI Crossver Marine(マリン)」

プロジェクト実施は、2015年7月15日から、8月末日まで行なわれ、希望者は、タイムズ24のウェブサイト応募フォームから申し込みを行ない、当選後に正式な予約を行う。

応募開始は、5月22日から6月30日まで、当選者の発表は7月上旬に行なわれる。(MINI Crossverの限定車は無料貸出し車輛の対象外)

会社員の有給休暇に関する調査結果のキーポイント
・今年度の有休取得予定日数は平均7.9日。75%の人が、有休が足りないと感じている。

・大多数64.1%の職場では、有休取得を奨励する制度が無い。

・有休が取りにくいと感じている人は38%。取りにくい理由は、「同僚や上司への配慮」(34.8%)という心理的な要因が最多である。「仕事量が多いから。」(25.2%)という物理的な要因よりも心理的な要因が有休取得のネックになっている。

・3割近くの人が有休を取ってもリラックスできていない。その理由の首位は、「仕事が気になる/仕事をしなくてはいけないから」(71.8%)。

・リラックスできる有休の過ごし方は、「旅行に出かける」が男女ともにトップとなった。(男性52.3%、女性66.3%)

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MINI Crossverに日本限定モデル登場

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ミニ・クロスオーバーにマリンとサンライトの2つの限定車

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下、MINI)は、サマー・シーズンにぴったりな4ドアSUVモデルMINI Crossver(ミニ・クロスオーバー)をベースにした2つの日本限定モデル、「MINI Crossver Marine(マリン)」および、「MINI Crossver Sunlight(サンライト)」を、各150台限定で販売を開始する。

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今回、MINIが導入する限定車は、MINI Crossverをベースに、「非日常への冒険」をコンセプトに開発された日本限定モデル。

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夏のアクティビティのステージとなる「海」(Marine)と、「太陽」(Sunlight)をデザインテーマとし、初夏に相応しい限定2色をボディー・カラーに採用し、全国のMINI正規ディーラーで、5月22日より各150台限定で販売する。価格は419万円から440万円(消費税込み)。

【MINI Crossver2台の特別仕様車の特徴】
・MINI Crossver Marine: ボディー・カラー「カイト・ブルー」を特別色とし、波をモチーフとしたMINI Crossver Marine専用のサイド・ストライプとホワイト・ルーフ、18インチ・シルバー・アロイ・ホイールを採用することで、爽やかなマリンのイメージを創出している。

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・MINI Crossver Sunlight:「インターチェンジ・イエロー」を特別色に、陽光をイメージしたMINI Crossver Sunlight専用のサイド・ストライプを纏っている。ブラック・リフレクター・ヘッドライト、18インチ・ブラック・アロイ・ホイール、ピアノ・ブラック・エクステリアを採用し、イエローとブラックのコントラストによりスポーティなデザインに仕上げている。

MINI Crossverについて
MINI Crossverは、5人乗り4ドア、さらにMINI初の4輪駆動を採用し、様々なシーンで活用するモデルとして2011年にMINIファミリーに追加された。

また、MINI特有のドライビング・プレジャーを提供しながらも、シート・ポジションが、MINIのベーシックなハッチバック・モデルよりも高い位置にあることで、走行上の安心感も得られるモデルである。

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ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞

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ホンダ、公益社団法人自動車技術会より自動車技術会賞

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)の技術者が、「第65回自動車技術会賞」の「技術貢献賞」「浅原賞学術奨励賞」「論文賞」「技術開発賞」の各賞において計5件を受賞した。

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自動車技術会賞は、公益社団法人自動車技術会により、1951年に自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励することを目的に創設され、現在、「学術貢献賞」、「技術貢献賞」、「浅原賞学術奨励賞」、「浅原賞技術功労賞」、「論文賞」、「技術開発賞」の各賞において表彰されるもの。

今回受賞した技術、技術者および受賞理由は次の通り。なお、授賞式は、5月21日・14時15分よりパシフィコ横浜(神奈川県横浜市)にて行われた。

●技術貢献賞
・受賞テーマ:「燃料電池自動車および水素製造技術の進歩・発展への貢献」

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・受賞者:守谷 隆史(もりや たかし) 株式会社本田技術研究所 四輪R&Dセンター

・受賞理由:受賞者は、1990年代半ばから自動車用燃料電池の基礎研究をスタートし、2008年に世界に先がけて発表したセダン型燃料電池自動車(以下、FCV)に搭載した燃料電池は、小型高出力と発電安定性を高次元で両立した。

さらに、燃料となる水素の製造技術開発にも取り組み、天然ガス改質型の小型水素製造システムや、太陽光発電を利用した完全CO2フリーの高圧水電解型小型水素充填装置の開発を主導した。

これらにより、世界をリードする日本のFCV技術の進歩、発展に多大な貢献をした。

●浅原賞学術奨励賞
・受賞テーマ:「Numerical Modeling Study of Diesel Exhaust Catalyst on Various Precious Metals」

・受賞者:山本 修身(やまもと おさみ) 株式会社本田技術研究所 四輪R&Dセンター

・受賞理由:排気浄化触媒の開発では、触媒反応シミュレーションが活用されているが、反応モデルが代表的な反応式から構成されているため、触媒の構成材料と各素反応の関連付けが難しい。

受賞者は触媒上の表面反応を吸着・分解・離脱などの詳細過程を表した科学反応モデルに加えて、貴金属担持量による触媒性能への影響を推定するため、貴金属担持量と反応サイト数の関係を表す貴金属モデルを構築した。

このモデルを活用し、窒素酸化物(NOx)の浄化反応における各素反応の感度解析を行い、触媒材料の改良の方向性を見出したことは、新たな触媒開発や排気浄化技術の進歩へ大きく寄与するものであり、今後の発展が期待される。

●論文賞
・受賞テーマ:「移動境界法CFDを用いた逆止弁自励振動メカニズム解析」

・受賞者:渡部 尚(わたなべ たかし)株式会社本田技術研究所二輪R&Dセンター
・若生 宏(わこう ひろし) 同上 同上
・直井 康夫(なおい やすお) 同上 同上
・中野 政身(なかの まさみ) 東北大学 流体科学研究所

・受賞理由:車両燃料ポンプから発生する騒音・振動の原因解明を実験的に行い、ポンプ逆止弁自励振動に起因することを特定した。

その数値モデルとして移動境界法CFDと弁プラグ運動の連成解析手法を構築して流体−構造連成振動メカニズムを数値的に再現して、振動抑制に対して弁形状などの一連の設計要件を明らかにした。

これらの成果は車両要素設計にしばしば現れる流体−構造連成現象の原因究明からメカニズム解析および改良設計に至る一連の設計開発プロセスにおいて有効な手法であり、高く評価される。

●技術開発賞
・受賞テーマ:「燃料電池車向けスマート水素ステーションに適用可能な差圧式高圧水電解システム技術の開発」

・受賞者:岡部 昌規(おかべ まさのり)株式会社本田技術研究所四輪R&Dセンター
中沢 孝治:(なかざわ こうじ) 同上 同上
針生 栄次:(はりゅう えいじ) 同上 同上

・受賞理由:燃料電池自動車の普及にあたっては、燃料である水素の供給ステーションの整備が大変重要である。

しかしながら、機械式コンプレッサーを用いる従来型の水素ステーションでは、システムが大型で設置のための工事期間が長く、水素を昇圧するためのエネルギーロスが大きいなどの課題があった。

そこで、水の電気分解だけで35MPaの高圧水素を発生できる差圧式高圧水電解技術を開発した。この技術により、システムを10フィートコンテナサイズまで小型化し、基礎工事を除く工事期間を約1日に短縮化しただけでなく、水素昇圧に必要なエネルギーロスを約1/4に低減した。

これによって、燃料電池自動車の普及と水素供給を含めた総合的な効率の向上に大きく寄与したことは高く評価される。

●技術開発賞
・受賞テーマ:「電動サーボブレーキシステムの開発」

・受賞者 波多野 邦道(はたの くにみち)株式会社本田技術研究所四輪R&Dセンター
・岡田 周一(おかだ しゅういち):同上 同上
・大久保 直人(おおくぼ なおと):同上 同上
・松下 悟史(まつした さとし):同上 同上
・西岡 崇(にしおか たかし):同上 同上

・受賞理由:電動化車両の回生協調ブレーキに着目し、より多くの減速エネルギーを回収できる電動モーターを動力源とする、ブレーキバイワイヤ式の回生協調ブレーキを新規に開発した。

本システムはペダル操作部とブレーキ動作部が独立していることを特徴とし、ペダル操作部には反力シミュレーターを採用することにより、ドライバーに違和感を感じさせない自然なブレーキフィールを実現した。

ブレーキ動作部には、ブラシレスモーターと減速ギア、ボールネジを採用して、踏み始めから停止間際までの減速エネルギーの回収を実現し、回生量の大幅な向上を可能としたことは高く評価される。

以上

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トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」を受賞

toyota-was-awarded-the-imperial-invention-prize-in-the-mirai20150421-2-min

MIRAIに採用した燃料電池を急速暖機する発明で

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)は、燃料電池を急速暖機する制御方法に関する発明で、公益社団法人発明協会が主催する平成27年度(2015年度)全国発明表彰において最高位の賞である「恩賜発明賞」を受賞した。

「恩賜発明賞」は、皇室からの御下賜金を拝受し、最も優れた発明の完成者に贈呈される全国発明表彰の象徴的な賞である。

今回受賞した発明は、燃料電池の発電時に発生する熱を利用して燃料電池を急速に暖めることにより、発電時に生成される水の燃料電池内での凍結を防止するものである。

toyota-grab-a-clue-of-the-power-generation-performance-improvement-of-fuel-cell20150418-6 (1)
受賞の対象となったのはFCスタックに関わる技術だ

この発明により、燃料電池自動車(FCV)が氷点下にて始動する場合、燃料電池内の生成水の凍結で発電が阻害されるという長年の課題が解決され、氷点下での始動ならびに運転が可能となった。

FCVが寒冷地においても現状のガソリンエンジン車と同等の利便性を確保できるようになったことで、気候条件の制約を受けることなく、需要のある地域への導入が可能となり、FCV「MIRAI」の販売に繋がった。

toyota-was-awarded-the-imperial-invention-prize-in-the-mirai20150421-3
豊田の無停止杼換式豊田自動織機(G型)

なお、発明に対する恩賜賞は、授与が始まった1926年に豊田佐吉が、1938年には豊田喜一郎が、自動織機に関する発明で受賞している。トヨタでは「豊田綱領にも掲げられた当時の研究と創造の精神を、トヨタは、創業期から今日まで受け継いでおり、今後も革新的な技術の研究開発に取り組んでいく」と結んでいる。

【Tuvichomsao補足】
排出された水が凍らない仕組み

toyota-was-awarded-the-imperial-invention-prize-in-the-mirai20150421-1-min

実は燃料電池車にとって排出される「水」の管理はとても重要だ。ちなみにそもそもMIRAIでは、発電を介して発生した水は、そのまま常に外へと排出してしまう訳ではなく、一旦、タンクに貯めておく構造だ。

貯めた水は、インストルメントパネル脇に設置されている「H2Oボタン」を押して、意図的に排出する他、駐車した際、システムをオフにした時に排出される。

ただ課題はあって、極寒地における始動時、発電した瞬間に発生する水の凍結にある。

一方でFCスタックは、電気を発生するため、どうしても一定の熱が発生する。当初、開発過程においては、このFCスタックからの熱発生を極力抑えて、効率よく電気に変換してきたのだが、やはり、まったく熱を発生させない迄には至らない。

しかし、このFCスタックの熱は、上手く使えば、排出される水の凍結防止に使うことが出来るのである。

つまり、始動直後の僅かな瞬間だけは発電効率を下げ、あえて熱を発生させ、FCスタック自体を暖気させるのである。このような仕組みで排出水を管理することで、酷寒地においてもMIRAIは、ガソリンエンジン車と同様に扱える世界初の燃料電池車となったのである。

 

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ファルケンモータースポーツチームのポルシェ 911 GT3 R、悲願の表彰台

ファルケンタイヤヨーロッパが、タイヤを供給しているファルケンモータースポーツチームの「ポルシェ 911 GT3 R」が、5月14日(木)~17日(日)にドイツで開催された世界最大級のツーリングカーレース「第43回ADACチューリッヒ ニュルブルクリンク24時間耐久レース(通称:ニュルブルクリンク24時間レース)」において、総合3位に入賞した。

falken-third-overall-win-in-24-hours-nurburgring20150520-2-min

完走する事さえ難しいと言われる本レースでファルケンモータースポーツチームの「ポルシェ 911 GT3 R」は、出走151台のうち19番手で決勝をスタート。

時折雨が降るなど刻々と路面コンディションが変化する中、ドライ・ウエット両路面でファルケンタイヤが安定したグリップ性能を発揮し、着実に順位を上げ、その結果、1999年の初参戦以来16回目の挑戦となる今回のレースで、昨年の4位を上回る総合3位入賞を果たし、悲願であった表彰台に初めて上がった。

falken-third-overall-win-in-24-hours-nurburgring20150520-1-min

チーム名:FALKEN Motorsports
チーム監督:Sven Schnabl
ドライバー:Wolf Henzler / Peter Dumbreck
Martin Ragginger / Alexandre Imperatori
参戦車両:Porsche 911 GT3 R

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ホンダ、第7回太平洋・島サミット関連行事に参加

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島サミットでは、ホンダの考えるスマートコミュニティを提案

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)は、2015年5月22日及び23日に、福島県いわき市で開催される第7回太平洋・島サミットの関連行事である「パシフィック・フェスタ2015(※1)(主催:国際機関太平洋諸島センター 日程:5月21日〜24日 場所:アーク森ビル カラヤン広場[東京都港区])」に参加(※2)する。

参加にあたってホンダでは、電気自動車「フィットEV」や、超小型EV「MC-β」、太陽光発電からの充電を可能にするEV充電器「Honda Power Charger」、EVの電気を外部に供給する外部給電器「Power Exporter Concept 9000」を展示する予定だ。

太平洋・島サミットは、1997年から開始された3年毎の首脳会議

この「太平洋・島サミット」は、日本と太平洋島しょ国の絆を強化することを目的として、1997年から3年に一度開催されている首脳会議。

honda-to-participate-in-the-7th-pacific-ocean-islands-summit-related-events20150520-3-min
超小型EV「MC-β」

多くの島しょ国は、エネルギーをほぼ輸入に頼り、調達の自前化や輸送費用を含めたコストの軽減が課題になっている。また、海面上昇の影響を受けやすいことから、CO2排出量の低減による地球温暖化対策にも取り組まなければならない。

ホンダは、モビリティの電動化や水素を含めた再生可能エネルギーを活用したエネルギーマネジメント技術の開発を進めることにより、エネルギーの家産家消とCO2の低減を目指している。

honda-to-participate-in-the-7th-pacific-ocean-islands-summit-related-events20150520-2-min
EVの電気を外部に供給する外部給電器「Power Exporter Concept 9000」

こうしたホンダの取り組みが、島しょ国・地域の課題解決に役立つことを期待し、同社は今回の太平洋・島サミット関連行事へ参加する。

日本・太平洋諸島経済フォーラム・日本の水素輸出による経済協力開発の提案でも

このほか、5月21日には、2つの関連行事にも参加するという。「日本・太平洋諸島経済フォーラム」(※3)で、島しょ国・地域の首脳らに、Hondaが取り組んでいる水素関連を含む電動モビリティやエネルギーマネジメント技術を紹介。

さらに、「日本の水素輸出による経済協力開発の提案」(※4)では、Honda独自の高圧水電解システムを採用する「スマート水素ステーション(SHS)」の1/1モックアップを展示し、ホンダの考える水素社会のかたちを提案していく構え。

honda-to-participate-in-the-7th-pacific-ocean-islands-summit-related-events20150520-4-min
太陽光発電からの充電を可能にするEV充電器「Honda Power Charger」

ホンダは上記参加にあたって、「水素を中心とした『つくる・つかう・つながる』技術で、モビリティを作るだけではなく、それらが使うエネルギーの創出と効率的な活用についても積極的に技術開発を進め、『自由な移動の喜び』と『豊かで持続可能な社会』の実現に向け、島しょ国・地域も視野に入れて、チャレンジしていきます」と結んでいる。

(※1)太平洋の島々の伝統文化を紹介する日本と太平洋地域の文化交流祭(パシフィック・フェスタホームページ)
(※2)Hondaが参加するのは、21日及び22日の2日間
(※3)日本の経済界トップと島しょ国・地域首脳らとの交流機会を設け、島しょ国・地域と日本企業の一層の提携関係の創出と強化を図り、各国の経済・産業開発に資することを目的に開催されるフォーラム(主催:一般社団法人太平洋協会[JAPIA]、日本貿易振興機構[ジェトロ] 場所:ジェトロ展示場[東京都港区])
(※4)主催:日本・太平洋島しょ国友好議員連盟、FCVを中心とした水素社会実現を促進する研究会 場所:ホテルニューオータニ[東京都千代田区])

<パシフィック・フェスタ・出展一覧>
○フィットEV
○超小型電気自動車 MC-β
○高機能普通充電器 Honda Power Charger HEH55
○外部給電器 Power Exporter Concept 9000

 

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プジョー主催のPEUGEOT LION MEETING 2015、5/30開催・日程詳細

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もっと自由に。もっと楽しく。プジョーの魅力が集結

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ、以下プジョー)は、プジョーのファンイベントである「PEUGEOT LION MEETING 2015」が、いよいよ来る5月30日 (土)に富士見高原リゾートで開催される。

当イベントはプジョーブランドとしては初開催のイベントだ。その内容は、プジョーオーナーだけのものではなく、広く自動車ファンに向けたウイークエンドイベントとなっている。

プジョーのオーナーでなくても楽しめるコンテンツが盛り沢山

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具体的には、プジョーのフルラインナップ展示や試乗会、グッズ販売、フォトコンテストなどに加えて、モータージャーナリストの竹岡圭さんと、雑誌「NAVI CARS」編集長の河西啓介さんによるトークショー。

peugeot-lion-meeting-20155-30-details20150520-2-min

ゲストミュージシャンを迎えて、TOKYO FMの公開収録を開催するなど、プジョーの魅力を体感できるコンテンツが多数用意されているという。

peugeot-lion-meeting-20155-30-details20150520-3-min

参加にあたって、プジョーオーナーであることはもちろん必要ではなく、自動車イベントに興味がある向き、ここのところプジョーを気になっている向き、さらには気の合う仲間や、家族で週末を過ごしたい向きにもお勧めのイベントだ。

季節は夏へと向かう春たけなわ、自然豊かな富士見高原リゾートでの5月の週末を是非愉しんで欲しい。なおプジョーでは、イベント開催にあたって「プジョー・シトロエン・ジャポンでは、初の顧客イベントを開催することにより、顧客満足度の向上と販売促進に努めて まいります」と結んでいる。

◆ PEUGEOT LION MEETING 2015 ◆
日時: 2015年5月30日 (土) 11:00 -17:00 (雨天決行)
会場: 八ヶ岳 富士見高原リゾート
長野県諏訪郡富士見町境12067
参加費(1名あたり): 前売り \ 2,000 (税込)
当日 \ 3,000 (税込) 高校生以下無料
前売り 5月21日(木)まで

イベント内容:
・LIFE STYLE STAGE トークショー、TOKYO FM公開収録、プジョーグッズ抽選会、フォトミッション。
・FUTURE DRIVE 最新モデルの試乗会、フルラインナップおよびラリーカーの展示。
・FUN MEETING 愛車やファッションを競うプジョースタイルコンテスト、フォトサービス。
・LION SQUARE ディーラーブース、マルシェ、キッズパーク、イラスト実演。
・PEUGEOT SALON グッズ販売、マッサージなどのリラクゼーションエリア。
※ 来場者には特製Tシャツをプレゼント


またはプジョーコールまで 0120-840-240

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ニュルブルクリンク24時間レースで、ダンロップ装着車両がクラス優勝

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SUBARU WRX STIが、2012年に続く3年ぶり3回目の優勝

ダンロップの住友ゴム工業(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下ダンロップ)は、ニュルブルクリンク24時間レースにおいて、自社タイヤを装着したスバルチームがクラス優勝したと発表した。

去る5月14日(木)~17日(日)にかけて、ドイツで開催された「第43回ADACチューリッヒ ニュルブルクリンク24時間耐久レース(通称:ニュルブルクリンク24時間レース)」のSP3Tクラスにおいて、ダンロップタイヤを装着した「Subaru Tecnica International」の「SUBARU WRX STI」が2012年に続く3年ぶり3回目の優勝した。

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現地時間16日16時に予選1位でスタートした「SUBARU WRX STI」は、一時的な雨が降る不安定なコンディションの中、安定した走行で一度も首位を譲ることなくクラス優勝を果たした。

これにより、ダンロップタイヤの安定したグリップ性能と耐久性の高さが証明されたとしている。

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チーム名: Subaru Tecnica International
チーム総監督: 辰己 英治
チーム監督: 小澤 正弘
ドライバー: カルロ・ヴァン・ダム / マルセル・ラッセー / ティム・シュリック / 山内 英輝
参戦車両: SUBARU WRX STI

■ニュルブルクリンク24時間レース
自動車メーカー、タイヤメーカーが開発テストを行うサーキットとしても有名なニュルブルクリンクでの24時間レースは、高低差300m、ブラインドコーナーを含め約170カ所のコーナーを持つ北コース(オールドコース)と、F1も開催される近代的なGPコースをつなげた1周約25kmのフルコースを使用し、世界一過酷なレースとも言われている。

 

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スバル、ステラを改良して5/20から発売

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ステラの衝突回避支援システムをグレードアップ

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、ステラの衝突回避支援システムを改良し、5月20日(水)より発売する。

ステラは、昨年2014年12月にフルモデルチェンジを行い、先進的で存在感のあるフォルムにデザインを一新。

操縦安定性、静粛性などの基本性能の高さに加え、快適な乗り心地や快適性、安全性、燃費性能などの全方位での商品力を高めたことで、好調な販売実績を計上し続けてきた。

今回は、従来の衝突回避支援システム「スマートアシスト」に、新たに単眼カメラを追加して「スマートアシストⅡ」として機能向上を図った。

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新機能では、衝突警報や衝突回避支援ブレーキの作動領域を拡大し、日常での幅広いシーンでの安心感を高めている。また、車線逸脱警報機能を新たに追加し高速走行時の安全運転をサポートするなど、安全性能をさらに進化させ、商品力をより高めた。

【スマートアシストⅡの新機能及び作動速度域】
従来のレーザーレーダー、ソナーセンサーに加えて、新たに単眼カメラを追加し、警報機能を強化するとともに、衝突回避支援ブレーキの作動速度域を拡大した。

■「衝突警報機能」
・対車両に対して、作動速度域を約4km/h~100 km/hまで拡大。
・対歩行者に対して、約4km/h~50km/hで新設定。

■「衝突回避支援ブレーキ機能」
・対車両に対して、作動速度域を約4km/h~50km/hまで拡大。

■「車線逸脱警報機能」
・約60km/h~の作動速度域で新設定。

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BMW、クリーンディーゼル搭載の218dアクティブ・ツアラー投入

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新BMW 218dは、5月20日より全国BMW正規ディーラーから

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下、BMW)は、昨年12月、プレミアム・コンパクト・セグメントに同社が謳うスポーツ・アクティビティ・ツアラー(SAT)として「BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー」導入した。

そして5月20日、同シリーズに、新世代の4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「ニューBMW 218d(ニー・イチ・ハチ・ディー)アクティブ ツアラー」を追加、同日より全国のBMW正規ディーラーを通じて販売を開始する。

全高1,550mmの取り回しの良いコンパクトなボディ・サイズ

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーは、BMWならではのダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、MPVモデルのような広々とした室内空間と高い機能性・快適性を融合したBMW初の車両コンセプト「スポーツ・アクティビティ・ツアラー(SAT)」である。

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日本市場の特性を十分に考慮し、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1,800mm、全高1,550mmの取り回しの良いコンパクトなボディ・サイズとしながら、ひとクラス上の居住性を実現。

搭載エンジンは「BMW EfficientDynamics」の理念を追求

広々とした室内空間と、アレンジ自在のリヤ・シートとラゲッジ・ルームを備え、ファミリーでのドライブや都心での日常走行など、顧客の多彩な用途に合わせてオールマイティに活躍する。

新たに登場したクリーン・ディーゼル搭載のニューBMW 218dアクティブ ツアラーは、「BMW EfficientDynamics」の理念を追求した同社の新世代エンジン・ファミリーに属する新型エンジンを初搭載。

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この新2リッター直列4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンは、最新のコモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムと、可変ジオメトリー・ターボチャージャーとを組み合わせ、最高出力110kW(150ps)/4,000rpmを発揮し、最大トルクは330Nm(33.7kgm)/1,750-2,750rpmと、ディーゼル・エンジンならではのパワフルな走りを可能にしている。

8速ATで輸入車トップクラスの22.2km/ℓの低燃費を実現

さらに、高効率なエンジンに加え、8速オートマチック・トランスミッションや、エンジン・オート・スタート/ストップ機能など、先進の環境対応技術を数多く採用し、燃料消費率(JC08モード)は、輸入車トップクラスの22.2km/ℓの低燃費を実現。

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これにより同車は、エコカー減税対象車の認定を受け、自動車取得税・重量税が免税(100%減税)となり、翌年度の自動車税も75%減税となる。また気になる希望小売価格は、同等のガソリン・エンジン搭載モデル「BMW 218iアクティブ ツアラー」と比べ、21万円のアップとなる。

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以上、ニューBMW 218dアクティブ ツアラーは、クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載したBMWブランド初のコンパクト・モデルであり、今回の発表により、国内最多となるBMWブランドのクリーン・ディーゼル車のラインアップは、計7モデル。MINIブランドも含めたBMWグループ合計で11モデルとなった。

【ニューBMW 218dアクティブ ツアラーの主な標準装備品】
・ドライビング・アシスト:レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)
・前車接近警告機能:衝突回避・被害軽減ブレーキ
・BMW SOSコール*/BMWテレサービス*:ドラインビング・パフォーマンス・コントロール(ECO PROモード付)
・LEDヘッドライト:(LEDハイ/ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング)
・フロント・フォグ・ランプ*:マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
・自動防眩ドア・ミラー:(リバース・ポジション機能付)/ルーム・ミラー
・40:20:40分割可倒式リヤ・シート:スライディング・リヤ・シート
・オートマチック・エア・コンディショナー*:(AUC[オートマチック・リサーキュレーティング・エア・コントロール]、マイクロ・フィルター[花粉除去機能付]、左右独立温度調節機能)
・ストレージ・パッケージ: 12V電源ソケット:(センター・コンソール後端、ラゲージ・ルーム)、シートバック・ネット、収納ネット(ラゲージ・ルーム内右側)、荷物固定用フック(2個追加)、カップホルダー用小物入れ、ラゲージ・ルーム・ネット(フロアー)
・8.8インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
・HDDナビゲーション・システム
・iDriveコントローラー:(コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付)
・インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
スピーチ・コントロール
・USBオーディオ・インターフェース:ハンズフリー・テレフォン・システム
・ITSスポット対応DSRC車載器:(ルーム・ミラー内蔵、ETC機能付)*: 218d Luxury、218d M Sportに標準装備(218dスタンダードモデルにオプション設定)。

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スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる

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SPORT HYBRID今夏発売。価格はXVハイブリッドが参考か?

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、今夏に発売予定のスバル インプレッサ SPORT HYBRIDを、SUBARUオフィシャルWEBサイトで初公開すると共に、5月19日より全国の販売店にて先行予約を開始する。

インプレッサ SPORT HYBRIDは、SUBARU XV HYBRIDに続く、スバルらしく走りの愉しい「Fun to Driveを実感できるハイブリッド」の第2弾。

started-pre-subaru-impreza-sport-hybrid20150519-4

モーターアシストによるリニアで軽快な加速と上質でスポーティなハンドリングを実現することで、ハイブリッドモデルならではの走りの愉しさと環境性能を両立。

また、インプレッサ SPORTの魅力をさらに高めたモデルとして、スポーティで上質な専用エクステリアと先進的で洗練されたインテリアを採用するなど、スバルらしいハイブリッドの価値を詰め込んだモデルに仕上げたという。

■SUBARUオフィシャルWEBサイト(インプレッサ SPORT HYBRID特設ページ)

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シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売

citroen-last-c5-final-edition-60-cars-limited-release20150519-15伝統のハイドラクティブサス搭載車480万円より

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ、以下、シトロエン)は、シトロエンのフラッグシップモデル「C5」の国内最終バージョン「C5 Final Edition(ファイナル・エディション・限定60台)」が、5月19日より、全国のシトロエン ディーラーネットワークから発売される。

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シトロエン「C5」は、2007年にデビューして以来、躍動感溢れるダイナミックなエクステリアと独特の室内空間、そしてシトロエン独自の油圧サスペンション「ハイドラクティブⅢプラス」を搭載した歴代シトロエンの血統を受け継ぐ最後のプレミアムサルーンだ。

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より上位モデルのC6の販売が終了して後、フラッグシップモデルとして君臨したC5だが、今入荷が日本向けの最終バージョンとなってしまった。

Exclusiveをベースの2モデルに各2色のボディカラーを用意

これに伴い、最終の限定車として発売する「C5 Final Edition」は、C5の最終モデルであるとともに、現行ラインナップにおいてシトロエンブランドの技術的象徴ともいえるハイドラクティブサスペンションを搭載する最後のモデルとなる。

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「C5 Final Edition」は、上級グレードのExclusiveをベースに、18インチ大径ホイールを特別装備し、セダンタイプの「C5」とステーションワゴンタイプの「C5 Tourer(ツアラー)」2モデルに各2色のボディカラーを設定されている。

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またFinal Editionを記念し、最終モデルを手にするオーナーに対しては、より長く安心して乗り続けられるよう延長保証の2年プラン(158,760円相当)を無償提供するという。

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日本市場での最終最後となるC5 Final Editionの価格には、先の通り、延長保証2年免責なしプラン(158,760円相当)、並びにメタリック・パールペイント(70,200円〜91,800円相当)が含まれている。

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ハイドラクティブⅢプラスとは
1955年のパリ・モーターショーで登場した「シトロエンDS」に搭載されたサスペンション「ハイドロニューマチック」の進化系が「ハイドラクティブⅢ」だ。

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ハイドロニューマチック(通称ハイドロ)は、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ギアシフトすべてを油圧で制御するという当時の常識を超越した革新的なもので、一般的な金属のスプリングではなく、オイルと窒素ガスを用いることにより、乗員数や荷物の積載量の変化に関わらず、常に一定の車高と車両姿勢を保つ。

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油圧制御が生み出す他にはない快適な乗り心地と、抜群のロードホールディング性能を高い次元で両立させていた。そのしなやかな乗り心地は「マジックカーペット・ライド=魔法の絨毯」とも呼ばれ、世界中から注目を浴びた。

「ハイドロニューマチック」は、その後も絶え間なく改良が続けられ、半世紀以上を経た現在、「ハイドラクティブⅢプラス」へと進化し「C5」に搭載されるに至っている。

【歴代のハイドロニューマティックサスペンション搭載車】

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DS(1955)
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SM(1970)
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GS(1970)
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CX(1974)
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BX(1982)
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XM(1989)
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Xantia(1993)
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C6(2006)

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マツダ、福祉車両を広島市の社会福祉団体に贈呈

mazda-and-presented-a-welfare-vehicle-to-social-welfare-organizations20150519-2-min
スタジアムへの来場者900万人の際の贈呈式の様子。マツダの専務執行役員・稲本氏から、社会福祉法人 広島県肢体障害者連合会/セルプ宇品の代表者に車両が寄贈された

MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島累計来場1,000万人達成記念

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、2015年4月17日に「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」*の累計来場者数が1,000万人を達成したことを受けて、「社会福祉法人 光の園 広島マック・ハウス」(広島市南区)に、福祉車両「マツダ ビアンテ 20S-SKYACTIV オートステップ車」を贈呈すると発表した。

今回の贈呈にともない、5月24日に同球場で開催される「広島東洋カープ 対 東京ヤクルトスワローズ」の試合開始前に、マツダの小飼 雅道代表取締役社長兼CEOより、贈呈先の代表者に目録の贈呈式を行う予定。

mazda-and-presented-a-welfare-vehicle-to-social-welfare-organizations20150519-1-min
この取り組みは、マツダが広島市民球場の命名権に応募した際に、社会貢献活動のひとつとして広島市に提案したもので、2009年以降来場者数が100万人を達成するごとに、社会福祉法人 広島市社会福祉協議会により選定された社会福祉団体に、マツダの福祉車両を1台贈呈するもの。

mazda-and-presented-a-welfare-vehicle-to-social-welfare-organizations20150519-3-min
今回の贈呈にあたり、小飼社長は「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島が、オープンからわずか6年で累計来場者数1,000万人を達成されたことは、熱烈なファンの方々に愛されている証だと思います。心からお喜び申し上げます。

そして、このたび贈呈させていただくマツダ車が、お客様に大いにご活用いただけることを期待しています。今後もマツダは、お客さまとのさまざまな接点を通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指してまいります」と述べている。

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ダイハツ、コペン「第3のモデル」先行受注開始

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daihatsu-copen-third-model-futures-orders-start20150519-1-min

コペン 第3のモデルについては、2014年6月に発売を開始した「コペン ローブ」とのDRESS−FORMATION(着せ替え)を可能とする。先行受注限定で「第3のモデル」の特別映像DVDを贈呈するとしている。

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スバル、アクティブなカーライフをバックアップしていく施策を本格稼働へ

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「クルマを通じて趣味やスポーツを愉しむ」ことを積極応援

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、クルマを通じてアクティブに趣味やスポーツなどを愉しむカーユーザーを、積極的に応援していく取り組みを発表した。

上記を踏まえ本年4月1日、スバルでは自社内に「スバルネクストストーリー推進室」を新設している。

これは、カーオーナーに向けて、スバルブランドが発信している「安心と愉しさ」を、より深く伝えていくことを目指す取り組みで、将来に向けて、広く自動車ユーザーとのつながりを強めていくことを目指しているという。

アクティブなカーユーザーのライフスタイルにスバルがマッチ

特に昨今では、スバルに乗る自動車ユーザーには、様々な場所に出掛け、スポーツやアウトドアなどを愉しみ、アクティブに人生を過ごしている向きが多く、これについてスバルでは、自車のパッケージや安全性能、走破性、耐久性等がアクティブな自動車ユーザーのライフスタイルに合致しているためではないかと捉えているようだ。

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そこでスバルでは、この自社の強みを活かし、アクティブなカーライフを愉しむ多彩な自動車ユーザーに向けて、スバルの愉しさを満喫してもらうため、自動車を通したアクティブライフを、より積極的に応援していく活動を行うことにした。

スバル車のアクティブな世界観をリアル環境でも再現

その一環として予てよりスバルは、Webサイト内にアクティブなコンテンツをまとめた専用Webページ「アクティブライフスクエア」を設けている。

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同社ではその中で、アクティブなスバルユーザーからの要望を汲み取りながら、スバルと一緒に、クルマを通したライフスタイルの想い出を作っていく「アクティブライフプログラム」を展開したり、また、スバル車が提供できるアクティブな世界観を、本社ショールームや販売店などのリアル環境においても表現する「SUVフェス」などの取り組みも積極的に行っていく構え。

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スバルでは、「スバルの理想は、安全なクルマをご提供していくことを通じて、スバルユーザーの自由が広がり、趣味や好奇心が今まで以上に広がっていくこと。

これまで、味わったことのない歓びや、感動を発見することで、人生をより豊かにしていきたいとお考えのカーユーザーを全力で応援し続けていきます」と結んでいる。

スバルアクティブライフコンセプト MOVIE

■ACTIVE LIFE SQUARE(アクティブライフスクエア)について

アクティブライフスクエアは、広く自動車ユーザーとスバルを「アクティブライフ」というキーワードでつなぐ場所。

スバルオフィシャルWEBサイト上に「アクティブライフスクエア」を開設し、アクティブライフプログラムや、スバルが協賛する様々なイベントやスポーツの紹介など、スバルユーザーのアクティブライフを応援するすべてのコンテンツを集約していく。

アクティブライフプログラムについて

アクティブライフプログラムでは、スバルユーザーのライフスタイルをもっとアクティブに、より人生を豊かなものにしていくために、スバルとの出会いを通じて愉しめる様々なジャンルのコンテンツをご提案する。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-27-min
スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

例えば、スバルが契約するプロゴルファーとのラウンドや、著名人とのサイクリングなど、他ではできない、スバルならではの体験との出会いを提供していくユニークなプログラムを実施。

さらに、ユーザー自身が「やってみたい」と考えるアクティビティのアイデアを募集し、賛同者が集まれば、スバルがアイデアを実現する「アクティブライフリクエスト」も開始する。

以上のようにユーザーと、スバルが一緒になってプログラムを作り、特別な思い出を増やしていく新たな取り組みを展開していく。

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スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

◆プログラム一覧(予定)
フィッシング
5月 31日(日) プロアングラーふくだあかりさんと親子で海釣りしよう!

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スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

ドライビング
6月 20日(土) 新井敏弘ドライビングレッスン SUBARU Dynamic Driving Day with CLUBRZ

ゴルフ
7月 4日(土) 女子プロゴルファー笠りつ子&藤本麻子選手とのスペシャル同伴ラウンド

ボルダリング
7月 1 9日(日) 世界的トップクライマー野口啓代が教えるボルダリング体験

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スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

自転車
7月 25日(土) サイクルフェスタお台場「 TEAM SUBARU」へ参加しよう

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スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

モータースポーツ
8月 15日(土) SUBARUカートエクスペリエンス(アクティブライフリクエストより)

モータースポーツ
8月 30日(日) 全日本ラリー選手権モントレー 2015 i n嬬恋応援ツアー

クルマ
9月下旬 SUBARU自動車工場見学(アクティブライフリクエストより)

スバル SUVフェスについて

スバル本社ショールーム「スバルスタースクエア」を、スバル SUVシリーズを通じたアクティブライフをイメージできる空間として装飾することで、スバルユーザーならではの世界観を表現。

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この施策を2015年9月6日(日)までの期間限定としてオープンしていく。

併せてショールームでは、オープン期間中にボルダリングやスラックラインなど、来訪者が実際にアクティビティ体験できるイベントを筆頭に各種イベントも随時開催していく。

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また、全国のスバル販売店でも、同様の展示装飾を展開し、より多くの自動車ファンにスバルの世界観の体感を伝えていく。

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アウディ、超軽量Audi Sport Racing Bike日本初公開

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全世界限定50台生産、バイクの総重量はわずか5.8kg

アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多寛、以下、アウディ)は、今年3月スイスで開催のジュネーブモーターショー2015で発表された、全世界限定50台生産の超軽量レーシングバイク「Audi Sport Racing Bike」を日本で初公開した。日本国内では、近日販売予定だ。

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このAudi Sport Racing Bikeは、アウディの軽量技術コンセプトAudi ultraの思想と、スポーティネスを表現するカーボンファイバーフレームを搭載したレーシングバイク。

フレーム重量790g、コンポーネンツを含めたバイク総重量5.8kgと超軽量モデルとなっている。

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フレームにはミュンヘンにあるアウディ コンセプト デザイン スタジオによるカラーコンセプトを採用。アウディのフラッグシップスポーツカー「Audi R8」のファインナッパレザーを、サドルに使用し、シリアルナンバー入り専用バッジを施している。

アウディのスポーツカーからインスピレーションを得たバイク

このAudi Sport Racing Bikeは、カーボンファイバー製の軽量バイク用コンポーネンツ製造で、20年の実績を持つドイツCarbon Sports GmbH協力のもと、アウディのスポーツカーからインスピレーションを得たハイパフォーマンスバイクとして制作された。

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フレームには、FIA世界耐久選手権(WEC)ならびにルマンで活躍するレーシングカーAudi R18 e-tron quattroのコックピットにも採用されたCarbon Sports製 東レT1000カーボンを。

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ホイールには、前後合計重量1,180gを誇る同じくCarbon Sports製LightweightブランドのMEILESTEIN Cモデル。

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サドルには、sella ITALIA製Audi R8ファインナッパレザー仕様を採用した。さらに変速システムには、デジタル変速システム、Shimano Dura Ace Di2 9070シリーズを装着している。

なおドイツ本国参考価格は、17,500ユーロ(日本円換算約2,370,000円)。

商品の特徴
・フレームサイズ : 5種類(48, 51, 54, 56, 58)
・総重量 : 約5.8kg
・フレーム : Carbon Sports(カーボンスポーツ)製 東レT1000カーボン 重量 : 790g *Audi R18 e-tron quattroのコクピット採用素材
・ホイール : Carbon Sports製Lightweight (ライトウエイト) ブランド
・MEILENSTEIN(マイルシュタイン)Cモデル 前後合計重量 : 1,180g
・変速システム : SHIMANO(シマノ)製 Dura Ace(デュラエース)Di2 9070シリーズ(デジタル変速システム)
・サドル : selle ITALIA(セライタリア)製 Audi R8ファインナッパレザー仕様。

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スバル、国際自転車ロードレース「第18回ツアー・オブ・ジャパン」に特別協賛

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富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、アジア最高クラスのハイレベルな国際レースで、国内最大規模となるUCI*1公認国際自転車ロードレース「第18回 ツアー・オブ・ジャパン」*2へ特別協賛し、レヴォーグを中心としたスバル車を、レース運営に使われる大会車両として提供する。

*1:国際自転車競技連合
*2:主催:自転車月間推進協議会

自転車ロードレースにおいて、トップクラスの選手はカーブの続く下り坂を80km/h以上のスピードで駆け抜けます。

大会車両は、選手に遅れることなく走行すると同時に、パンクやメカトラブル対応のために予備自転車、ホイールなどの多くの機材を積載するなど、高い走行性能と積載性能が求められる。

レヴォーグをはじめとするスバル車は、走行性能とユーティリティが評価され、国内の主要な自転車ロードレース大会で、チームカー、審判車などの大会車両に使用されている。

ツアー・オブ・ジャパンは、2013年の第16回大会より、レースクラスが『UCI-2.1』となった、UCIプロチームや世界トップレベルで活躍する強豪選手が参戦する、アジア最高クラスのハイレベルな国際レース。

日本国内で行われるロードレースとしては、貴重な存在といえる公道開催型で、都府県をまたぐ、唯一のステージレースであり、全ステージを通じて約30万人の人々が会場や沿道に集まる。

<TOUR OF JAPAN Official Website> 

■大会日程
開催期間 : 2015年5月17日(日)~24日(日)

5月17日(日)第1ステージ<堺>  (大阪府):02.65km
5月19日(火)第2ステージ<いなべ>(三重県):130.7km
5月20日(水)第3ステージ<美濃> (岐阜県):139.4km
5月21日(木)第4ステージ<南信州>(長野県):123.6km
5月22日(金)第5ステージ<富士山>(静岡県):011.4km
5月23日(土)第6ステージ<伊豆> (静岡県):0122km
5月24日(日)第7ステージ<東京> (東京都):112.7km
走行総距離  642.45km

また、スバルは、長年にわたって応援し続けてきたサイクルロードレースに関するWebサイトを公開している。
協賛する大会やサポートを続けるチームを紹介すると共に、各大会でのスバル車の活躍等のコンテンツを配信している。

<SUBARU OFFICIAL WEBSITE(サイクルロードレース)>

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BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-6-min

BMW、市場予想を大きく上回る営業利益21%増

BMW AG(本社:バイエルン州ミュンヘン、CEO:ハラルド・クリューガー、以下、BMW)の、2015年・第1四半期(1‐3月)の決算は、ロールスロイス及び、MINIを含めたグループ全体の総売上高が、209億1700万ユーロ(約2兆8342億円)となった。

これは、前年同期比の182億3500万ユーロに対して、14.7%の増加である。

営業利益は約21%増加し、市場予想を大きく上回っている。
利払い・税引き前利益(EBIT)は、25億2000万ユーロ(約3437億円)で、これは、為替リスクヘッジのためのデリバティブ取引における利益増も含まれている見込み。これに続き純利益は、15億1600万ユーロ(約2054億円)と、前年同期の14億5800万ユーロに対して4%増えた。

4シリーズ、前年同期比2倍の3万6545台を売り上げる

実質事業の車両販売については、国際市場における新車販売数で、前年同期比8.1%増の52万6669台。おおむね欧州、北米、中国が好調に推移した模様。

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-2-min
5月7日に欧州で発表した3シリーズMスポーツパッケージ、前年同期比8%減となった3シリーズも巻き返しを狙う構え

このうちBMWブランドは、45万1476台を売り上げ、前年同期比5.4%増の45万1576台。

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-5-min

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-1-min

具体的には3シリーズが、前年同期比8%減の10万7283台。4シリーズは、前年同期比の約2倍にあたる3万6545台。同社がSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と謳うX5は、前年同期比29.7%増の4万0242台。X4は、1万3925台を売り上げる結果となった。

中国・ロシアを除く世界市場は、さらに拡大すると予測

以上を総合して、第1四半期における同社グループ全体の市場別実績は、中国市場が、前年同期比6.4%増の11万5078台。米国市場においては12.6%増の9万1479台。そして欧州市場は23万4849台となり、全体で、前年同期比9.6%増と大きく回復基調にある。

通年業績では、3シリーズを筆頭とする新型モデル投入で販売台数と、税引き前利益が過去最高に達するとの見通しを示している。

具体的には販売台数増や、為替動向を追い風に、従来予測の「底堅い」から、中国とロシアを除く世界市場においては「大幅に」拡大するとを予測。

研究開発向け支出の売上高に対する比率は、本年末までには5から5.5%付近まで上昇するとの見通しを示している。

新CEOは、エンジニア出身のハラルド・クリューガー氏

またBMW AGは、決算結果を受けて5月13日、ミュンヘンで年次株主総会を開き、同日の監査役会の席上において、経営委員会からの指命を受けたハラルド・クリューガー氏(49)が、前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏から、BMW AGのCEO職を引き継いでいる。

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-4-min
新CEOに就任したハラルド・クリューガー氏

なお、前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏(58)は、監査役会の会長職となった。

CEO職を退くにあたって、ライトホーファー氏は、「9年間のCEO職におけるキャリアにおいて、取締役会が厚い信頼を寄せてくれたことに感謝する」と述べている。

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-3-min
前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏は、監査役会の会長職に

BMW AGは、既に2014年12月には、理事会及び監査役会の議長で、世代交代の計画を発表しており、今回、それが今回、実行されたかたちだ。

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なお、前会長職の地位にあったヨアヒム・ミルベルク氏(72)は、今年次総会を期に同職を退いた

元エンジニアのハラルド・クリューガー氏は1992年、BMW AGに入社し、まずはエンジニアとして活躍。

2008年12月に、取締役に就任。2012年6月の終わりまで、ロールスロイスやMINI、二輪、アフターセールス部門の取締役を務めた後、2013年4月からは、BMW全体の経営部門の要職を務めていた。

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オートバックス、マレーシアに「オートバックスパリン店」新規オープン

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マレーシア国内のオートバックス店舗は3店舗による展開に

株式会社オートバックスセブン(本社:東京都江東区、代表取締役社長執行役員:湧田 節夫、以下オートバックス)のマレーシア国内における現地子会社であるAUTOBACS CAR SERVICE MALAYSIA SDN.BHD.(代表取締役社長:金子順一)は、来る2015年5月19日(火)に、「オートバックスパリン店」を新規オープンさせる。

オープンする同店舗は、1980年代から開発の始まったジョホール州タマン・パリン市内への出店になる。

近隣するエリアには、高級住宅街があり、1世帯当たりのマイカー保有台数は平均2.5台と多く、自動車関連の需要が見込めるという。

また店舗周辺は、大型スーパーマーケットを核としたさまざまな店舗が集まるショッピングモールがあることから、近隣の自動車ユーザーを筆頭に、同社では、この地域での多くの消費者層の来店を見込んでいる。

小商圏型店舗のため、約350アイテムに絞り込み品揃えしていく

同店舗では、タイヤ、エンジンオイル、バッテリーなどのメンテナンス商品の取り扱いを中心とした小商圏型店舗で、約350アイテムを品ぞろえしていく予定。また、購入した商品をその場で取り付け・交換を行うピットを1台設置している。

autobacs-the-autobacs-palin-store-new-open-in-malaysia20150516-2-min

オートバックスは、先の2012年4月にマレーシア1号店をオープン。今回オープンする「オートバックス パリン店」を含め、マレーシア国内のオートバックス店舗は3店舗による展開となった。

日本国内のアフターマーケット需要の縮小・低迷に伴い、直近の事業決算では、厳しい数字となった同社だが、東アジアエリアにおける出店攻勢は、計画に沿って順調に推移しているようだ。

店舗の概要は下記の通り。

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オートバックスでは、「今後もクルマのことならオートバックスと、お客様から支持・信頼される活動の実践。という当社グループの方針に基づき、カー用品、車の買取・販売、車検・整備、板金・塗装など、クルマのことなら何でもご相談頂ける店舗を目指します」と述べている。

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国土交通省、平成26年度自動車(製品)安全性能、評価結果

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平成26年度、試験実施車・製品の安全性能総合評価の結果概要

国土交通省は、毎年、ナスバこと(独)自動車事故対策機構(本部所在地:東京都墨田区、理事長:鈴木秀夫、以下、NASVA)の協力のもと、自動車等の安全性能評価を公表している。

本評価は、自動車ユーザーが、安全性の高い自動車やチャイルドシートを選択し易い環境を整備すると共に、メーカーに対して、より安全な製品の開発を促すことで、安全な自動車等の普及促進を図るため、自動車アセスメント事業を実施しているもの。

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平成26年度に、試験を実施した車種・製品の安全性能総合評価の結果概要は以下の通り。

【概要】

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◎自動車アセスメント結果

(対象車種)
・軽自動車(2車種)、乗用車(8車種)、電気自動車等(3車種)の計13車種について試験を実施。

(試験結果)
・平成23年度から、実施している「乗員保護」と、「歩行者保護」を含めた、自動車の総合的な安全性能評価である「新・安全性能総合評価」について、以下の10車種が、最高のファイブスターを獲得した。

スバル「フォレスター」、スバル「レヴォーグ/WRX」、スバル「レガシィ」、トヨタ「ヴォクシー/ノア/エスクァイア」、トヨタ「ハリアー」、日産「ティアナ」、ホンダ「ヴェゼル」、ホンダ「グレイス」、マツダ「アクセラ」、マツダ「デミオ」
※ファイブスター獲得車両の中でも、総合点でスバル「レガシィ」が最高得点を獲得している。

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◎予防安全性能アセスメント結果

(対象車種)
・軽自動車(13車種)、乗用車(16車種)、電気自動車等(8車種)の計37車種について試験を実施。

(試験結果)
・いずれの車種においても、一定レベル以上の性能を持っていることが確認されたが、下記6車種が最高得点を獲得した。

スバル「インプレッサ」、スバル「レヴォーグ/WRX」、スバル「レガシィ」、トヨタ「カローラアクシオ/カローラフィールダー」、日産「スカイライン」、レクサス「LS」

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◎チャイルドシートアセスメント結果

(対象製品)
・乳児・幼児兼用チャイルドシート8製品を選び、前面衝突試験と、使用性評価試験の2種類の試験を実施。

(試験結果)
・前面衝突試験で高い評価を得たもにのは、
TAKATA「takata04-neo SF」、コンビ「ネセルターン/ネルーム ISO FIX」、LEAMAN「カイナ」。

・使用性評価試験で高い評価を得たものには、
TAKATA「takata04-neo SF」、TAKATA「takata04-i fix WS」。

※今回試験を行った製品において、試験の結果は、 ISO-FIX 固定タイプの方が、ベルト固定タイプよりも高い評価を獲得する傾向にある。

評価結果のさらなる詳細は、国土交通省または(独)自動車事故対策機構の「資料ダウンロード」にて閲覧出来る。

mlit-2014-fiscal-year-announced-the-car-safety-performance-evaluation20150516-6-min

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また、アセスメントに関するパンフレットを、地方運輸局、運輸支局等と(独)自動車事故対策機構にて配付している。

以上

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